电动机紧缩机(以下简称紧缩机)的毛病可分为电机毛病和机械毛病(包含曲轴,连杆,活塞,阀片,缸盖垫等)。机械毛病往往使电机超负荷工作乃至堵转,是电机损坏的首要原因之一。
电机的损坏首要表现为定子绕组绝缘层损坏(短路)和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现,终究或许导致绕组焚毁。绕组焚毁后,掩盖了一些导致焚毁的现象或直接原因,使得过后剖析和原因查询比较困难。
但是,电机的工作离不开正常的电源输入,合理的电机负荷,杰出的散热和绕组漆包线绝缘层的维护。从这几方面下手,不难发现绕组焚毁的原因不外乎如下六种:(1)反常负荷和堵转;(2)金属屑引起的绕组短路; (3)接触器问题;(4)电源缺相和电压反常;(5)冷却缺乏;(6)用紧缩机抽真空。实际上,多种要素一起促进的电机损坏更为常见。
电机负荷包含紧缩气体所需负荷以及战胜机械冲突所需负荷。压比过大,或压差过大,会使紧缩进程更为困难;而光滑失效引起的冲突阻力添加,以及极点情况下的电机堵转,将大大添加电机负荷。
光滑失效,冲突阻力增大,是负荷反常的首要原因。回液稀释光滑油,光滑油过热,光滑油焦化蜕变,以及缺油等都会损坏正常光滑,导致光滑失效。回液稀释光滑油,影响冲突面正常油膜的构成,乃至冲刷掉原有油膜,添加冲突和磨损。紧缩机过热会引起使光滑油高温变稀乃至焦化,影响正常油膜的构成。体系回油欠好,紧缩机缺油,天然无法保持正常光滑。曲轴高速旋转,连杆活塞等高速运动,没有油膜维护的冲突面会敏捷升温,部分高温使光滑油敏捷蒸腾或焦化,使该部位光滑愈加困难,数秒钟内可引起部分严峻磨损。光滑失效,部分磨损,使曲轴滚动需求更大力矩。小功率紧缩机(如冰箱,家用空调紧缩机)因为电机扭矩小,光滑失效后常呈现堵转(电机无法滚动)现象,并进入“堵转-热维护-堵转”死循环,电机焚毁仅仅时间问题。而大功率半关闭紧缩机电机扭矩很大,部分磨损不会引起堵转,电机功率会在必定范围内随负荷而增大,然后引起更为严峻的磨损,乃至引起咬缸(活塞卡在气缸内),连杆开裂等严峻损坏。
堵转时的电流(堵转电流)大约是正常工作电流的4-8倍。电机发动瞬间,电流的峰值可接近或到达堵转电流。因为电阻放热量与电流的平方成正比,发动和堵转时的电流会使绕组敏捷升温。热维护能够在堵转时维护电极,但一般不会有很快的呼应,不能阻挠频频发动等引起的绕组温度改变。频频发动和反常负荷,使绕组饱尝高温检测,会下降漆包线的绝缘功能。
~此外,紧缩气体所需负荷也会随紧缩比增大和压差增大而增大。因而将高温紧缩机用于低温,或将低温紧缩机用于高温,都会影响电机负荷和散热,是不合适的,会缩短电极使用寿命。
绕组绝缘功能变差后,假如有其它要素(如金属屑构成导电回路,酸性光滑油等)合作,很简单引起短路而损坏。
绕组中搀杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的元凶巨恶。紧缩机工作时的正常振荡,以及每次发动时绕组受电磁力效果而扭动,都会促进搀杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和冲突。棱角锋利的金属屑会划伤漆包线绝缘层,引起短路。
金属屑的来历包含施工时留下的铜管屑,焊渣,紧缩机内部磨损和零部件损坏(比方阀片破碎)时掉下的金属屑等。关于全关闭紧缩机(包含全关闭涡旋紧缩机),这些金属屑或碎粒会落在绕组上。关于半关闭紧缩机,有些颗粒会随气体和光滑油在体系中活动,最终因为磁性集合在绕组中;而有些金属屑(比方轴承磨损以及电机转子与定子磨损(扫膛)时发作的)会直接落在绕组上。绕组中集合了金属屑后,发作短路仅仅一个时间问题。
需求特别提请留意的是双级紧缩机。在双级紧缩机中,回气以及正常的回油直接进入榜首级(低压级)气缸,紧缩后经中压管进入电机腔冷却绕组,然后和一般单级紧缩机相同,进入第二级(高压级气缸)。回气中带有光滑油,现已使紧缩进程如履薄冰,假如再有回液,榜首级气缸的阀片很简单被打碎。碎阀片经中压管后可进入绕组。因而,双级紧缩机比单级紧缩机更简单呈现金属屑引起的电机短路。
不幸的工作往往凑到一块,出问题的紧缩机在开机剖析时闻道的常常是光滑油的焦糊味。金属面严峻磨损时温度是很高的,而光滑油在175ºC以上时开端焦化。体系中假如有较多水分(真空抽得不抱负,光滑油和制冷剂含水量大,负压回气管决裂后空气进入等),光滑油就或许呈现酸性。酸性光滑油会腐蚀铜管和绕组绝缘层,一方面,它会引起镀铜现象;另一方面,这种含有铜原子的酸性光滑油的绝缘功能很差,为绕组短路供给了条件。
接触器是电机操控回路中重要部件之一,选型不合理能够破坏最好的紧缩机。按负载正确挑选接触器是极其重要的。
接触器有必要能满意严苛的条件,如快速循环,继续超载和低电压。它们有必要有足够大的面积以发出负载电流所发作的热量,触点资料的挑选有必要在发动或堵转等大电流情况下能避免焊合。
为了安全可靠,紧缩机接触器要一起断开三相电路。谷轮公司不引荐断开二相电路的办法。
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